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从温岭槽罐车爆炸,看液氧等危化品运输安全问题


2020-07-02 13:55:34566
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        6月13日16时40分左右,一辆液化石油气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸。炸飞的槽罐车砸塌路侧的一间厂房并发生了二次爆炸,一辆汽车被爆炸气体弹到空中,方圆几百米内的居民和公共设施瞬间沦为一片瓦砾。事故已造成20人遇难,172人住院治疗,其中重伤人员24名。

        触目惊心的事故让人聚焦中国危险品物流市场,再次对危化品运输的安全问题敲响警钟。

        为吸取温岭槽罐车爆炸事故的教训,6月14日,交通运输部印发《关于切实做好危化品运输等重点领域安全生产工作 坚决遏制重特大安全生产事故的紧急通知》。温岭夺命槽罐车成公路炸弹,除了深刻警醒外,我们更要做到举一反三。

        此次事故中槽罐车装载液化石油气,属于特别管控危险化学品,因此造成了灾难性后果。而在医用氧领域液氧被列入《危险化学品名录》液氧能强烈地助燃,所有可燃物质(包括气体、固体、液体物质在内)和液氧混合有爆炸危险性

        医院用氧不可或缺,液氧作为其中一类氧源,在安全问题上,与瓶氧一致具有威胁性。除了助燃可能引发爆炸外,液氧沸点极低,为-183℃,在充装和运输中一旦发生“跑、冒、滴、漏”,喷溅到人的皮肤上,将引起严重的冻伤事故。

       危险化学品运输车辆在某种意义上就是“流动弹药库”,是重大的危险源,一旦发生意外后果不堪设想。

        液氧就是由采用专门的低温液体槽车运输充装,须有槽罐使用证,危险品运输许可证,司机持特种作业证,押运员证。在运输过程中稍有不慎就可能发生事故,安全隐患十足。而像这类危化品运输车辆排查治理任务非常艰巨,设备、人员、管理、执行、监管...运输链条上任何一个环节掉链子,都会造成安全崩坏。历年来,关于液氧在运输中发生的事故更是屡见不鲜。

        同时,医院需要建立专门的液氧站,用低温液氧储罐对液氧进行存储。使用液氧须办理压力容器,操作流程非常繁琐,国家对液氧检查也做了相关的规定,即需要一年一小检查,两年一大检查,五年更换一次罐体。

       作为科技制氧、安全用氧的倡导者,卓誉集成医疗制氧系统采用分子筛制氧技术,通过低压供氧,从根本上杜绝用氧安全隐患问题,实现医院的安全、便捷、经济、可控用氧。

    安全:低压0.2-0.5Mpa供氧,氧气即产即用,无存放,消除易爆易燃隐患

    便捷:一键开启,自动运行、待机。无需人工值守,24H自动运行。安装便捷,占地面积小,不占用医院营业面积,无需隔音降噪处理。

    经济:合约确定价格,仪表精准计量用量,使用全程无浪费,算得到的实惠。

    可控:空气为原料,无质量隐患;实时浓度、流量等数据监控,一切尽在掌控。

        卓誉集成医疗制氧系统实现了科技制氧、安全用氧,完全避免了通过槽罐车运输液氧可能发生的危险,尤其在危化品运输严控严管的政策形势下,是现代医院用氧首选氧源。








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